Carpas para camionesTipos, precio, medidas y dónde comprarlas cerca de Medellín

Depende del tamaño de la carrocería, del material y su grosor, del tipo de unión (cosida o sellada con calor), de la cantidad de ojaletes y refuerzos, y de extras como manilas o el logo de la empresa. La de una tractomula cuesta más que la de un camión sencillo porque lleva muchos más metros de lona. Para cotizar, envía el tipo de vehículo y las medidas de la carrocería.

Para uso diario y lluvia, la lona con recubrimiento de PVC: es impermeable, resiste el rasgado y el sol, y se lava fácil. La lona tradicional deja respirar la carga pero absorbe agua y pesa más mojada. El polietileno es liviano y económico, pero se reseca con el sol y se rompe más fácil, así que sirve para uso ocasional.

Sí. Las rasgaduras, los huecos por roce, las costuras abiertas y los ojaletes arrancados se reparan con parches, costura, sellado con calor u ojaletes nuevos. Cuando la lona está reseca y cuarteada, tiene muchos parches o filtra agua por muchos puntos, conviene cambiarla.

Mide el largo y el ancho de la carrocería y la altura de las estacas o de la carga, y suma lo que la carpa debe bajar por los costados y por detrás hasta los ganchos de amarre. Anota cuántos ojaletes necesitas. Lo más seguro es que la midan sobre el vehículo.

Sí. Carpas Bravo trabaja carpas para transporte de carga pesada, incluidas las de tractomula. Por su largo y por el viento a velocidad de carretera, necesitan buenos refuerzos, ojaletes firmes y un amarre bien templado.

Sí. El Supercentro Camionero Alpujarra 87 tiene parqueadero vigilado las 24 horas, y si el trabajo toma más tiempo puedes descansar en el Hotel Portal del Sur y comer en el restaurante del mismo complejo.